近日，記者從西海岸交通商務(wù)區(qū)獲悉，日前，中國鐵路總公司批復(fù)了青連鐵路的青島西站 (原膠南站)等4座站房修改初步設(shè)計，作為未來青島的西部門戶，正在建設(shè)中的青島西站再次升級！根據(jù)文件，青島西站站房將擴(kuò)大到60000平方米，按照百年工程設(shè)計建設(shè)。
青島西站擴(kuò)建獲批
　　作為青島第四大高鐵樞紐站，青島西站位于新區(qū)鐵山街道辦事處小平嶺村。最早這里規(guī)劃了原膠南站，但隨著新區(qū)城市地位越發(fā)重要，后更名為青島西站，其交通中心地位一再提升。
　　本次獲批意味著青島西站的規(guī)模由最初的2臺4線、3000平方米站房擴(kuò)大到了6臺14線、60000平方米且具備始發(fā)終到功能，配套集地鐵6號線、長途客車、公交車、出租汽車、私家車等十余種交通方式于一體的樞紐型綜合換乘中心。
　　據(jù)了解，在2018年建成后青島西站將與青島站、青島北站、紅島站 (在建)構(gòu)成青島環(huán)膠州灣四大交通綜合樞紐客站布局。屆時，每天可辦理通過旅客列車80對左右，高峰每小時可辦理旅客列車10對左右，以滿足新區(qū)近期2025年旅客出行量375萬人次以及遠(yuǎn)期2035年旅客出行量500萬人次的實際需求。
　　據(jù)西海岸交通商務(wù)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，青島西站站房包括候車大廳、辦公人員工作區(qū)域等。此次批復(fù)站房面積將升級20倍，同時，批復(fù)就站房的結(jié)構(gòu)設(shè)計做出了說明，該站房將按照百年工程進(jìn)行建設(shè)。
大交通體系成型
　　據(jù)了解，西海岸交通商務(wù)區(qū)將構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)清晰的內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)，屆時將形成快速路、主干道、次干道、支路四級道路體系。向東，將通過膠州灣西路、疏港高速等快速道路與東區(qū)及東岸城區(qū)快捷聯(lián)系，通過風(fēng)河路與海洋高新區(qū)快捷聯(lián)系；向北，將通過沈海高速、G204改線，與膠州、新機(jī)場、平度快捷聯(lián)系；向南，通過G204改線、海西路、張寶路與董家口、古鎮(zhèn)口、藏馬山等區(qū)域快捷聯(lián)系；向西，通過疏港高速西延與諸城方向快捷聯(lián)系。
　　青島西站內(nèi)部交通體系功能日益強(qiáng)大的同時，外部交通魅力也不斷彰顯。日前，青島西經(jīng)諸城至京滬二線至萊蕪的高鐵項目規(guī)劃，使青島西站搭上了新京滬大動脈，此計劃一旦成為現(xiàn)實，青島西站將通過國家規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路干線和山東“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)與諸多城市實現(xiàn)互聯(lián)互通。
　　此外，新區(qū)不僅有從青島西站西接諸城連接京滬二線的東西縱貫線，還有一條貫穿南北的高速鐵路線。作為新區(qū)的交通主干線——青連鐵路連接青島市、日照市和連云港市，建成后將成為青島至上海的快速鐵路通道，全線輸送貨物能力為每年3500萬噸，客車每天80對。
崛起全新高鐵商城
西海岸交通商務(wù)區(qū)是新興的升級版交通復(fù)合型商務(wù)區(qū)，是青島潛在流量最大的區(qū)域，其未來發(fā)展前景超乎常人想象，5年后將崛起一座全新的高鐵商城。
　　交通商務(wù)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)工作匯聚了中國鐵設(shè)、上海同濟(jì)規(guī)劃院、清華建筑院等國內(nèi)外一流團(tuán)隊參與設(shè)計。其中青島西站綜合交通樞紐項目建筑方案由華東建筑設(shè)計研究院國際級頂級團(tuán)隊操刀設(shè)計。
　　8月25日，交通商務(wù)區(qū)成功舉行了重點項目集中簽約儀式?？偼顿Y378億元的8個重點項目落戶青島西海岸交通商務(wù)區(qū)。簽約項目涉及產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)、商貿(mào)服務(wù)、能源供應(yīng)、總部經(jīng)濟(jì)、信托融資等多個領(lǐng)域，投資數(shù)額大，涉及領(lǐng)域廣，為新區(qū)西部發(fā)展注入了強(qiáng)大動力，描繪出新區(qū)西部發(fā)展的新藍(lán)圖。
　　據(jù)了解，作為未來青島的西部門戶，西海岸交通商務(wù)區(qū)按照產(chǎn)業(yè)和概念規(guī)劃招引“中字號”企業(yè)參加園區(qū)開發(fā)建設(shè)，不僅在道路交通體系方面下大力氣，還在科教文衛(wèi)等公共設(shè)施配套方面做足做精，同時開展了綜合管廊、海綿城市、綠色建筑等全新的技術(shù)嘗試，此舉將更強(qiáng)力地帶動西海岸新區(qū)的發(fā)展，開啟西部發(fā)展的強(qiáng)力引擎。
　　同時，揮動高速鐵路重要一翼，一方面為新區(qū)連接港口與輻射內(nèi)陸提供了有力支撐；另一方面，通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展和交通基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)加速了城市化進(jìn)程。
      《新黃島》